'วิพุธ ศรีวะอุไร' ประธานสภากรุงเทพมหานคร (สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร เขตบางรัก) ระบุผ่านสื่อโซเชียลมีเดีย เมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2569 ว่า

เปิดแล้ว! จุดกลับรถใหม่ ใต้สะพานไทย-ญี่ปุ่น ถนนพระราม 4 หน้าสามย่านมิตรทาวน์ เมื่อคืนเวลาประมาณ 22.00 น.

ผมลงพื้นที่ตรวจความเรียบร้อยของ จุดกลับรถใหม่ บนถนนพระราม 4 ใต้สะพานข้ามแยกไทย-ญี่ปุ่น หลายคนที่ใช้เส้นนี้จะทราบดีว่า ช่วงพระราม 4 ตอนหน้าสามย่าน เป็นจุดที่เกิด “คอขวดจราจร” หรือ Bottleneck อยู่บ่อยครั้ง รถจากทางด่วนหัวลำโพง รถจากฝั่งในเมือง และรถพระราม 4 ขาออกฝั่งตะวันออก ต้องไหลมารวมกันบริเวณนี้ตลอดทั้งวัน เดิมที หากต้องการกลับรถ ต้องไปรอไฟแดงที่แยกสามย่านก่อน ทำให้เกิดการสะสมของจราจร และเพิ่มเวลาความล่าช้าโดยไม่จำเป็น

จากข้อร้องเรียน → สู่การแก้ปัญหาเชิงวิศวกรรม ผมได้รับข้อร้องเรียนจากประชาชนเยอะมากๆ จึงประสานงานกับ สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร มีการสำรวจปริมาณจราจร วิเคราะห์รูปแบบการไหลของรถ (Traffic Flow) ประเมินความปลอดภัยและระยะมองเห็น ก่อนตัดสินใจเปิดช่องเกาะกลางเป็นจุดกลับรถ

เป้าหมายคือ

- ลดการสะสมคิวก่อนถึงสี่แยก

- ลดการกลับรถที่ต้องผ่านสัญญาณไฟ

- เพิ่มประสิทธิภาพการไหลของรถทางตรงบนพระราม 4

รายละเอียดจุดกลับรถ

ตำแหน่ง : ระหว่างตอม่อที่ 4 - 5 ใต้สะพานไทย-ญี่ปุ่น

ความสูงใต้สะพาน : 6.50 เมตร (สูงกว่ามาตรฐานรถบรรทุกทั่วไป จึงไม่มีข้อจำกัดด้านความสูง)

ความกว้างช่องกลับรถ : เกือบ 10 เมตร มีช่วงทางเว้าเพื่อให้รถค่อยๆ แทรกเข้าสู่เลนหลัก ยาวประมาณ 40 เมตร ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการรวมตัวกับกระแสจราจรหลัก ขณะนี้เปิดใช้งานแล้ว สัปดาห์หน้าจะดำเนินการเพิ่มเติม ได้แก่ ตีเส้นจราจร ป้ายเตือนและป้ายแนะนำจุดกลับรถ เพื่อให้ครบถ้วนตามมาตรฐานความปลอดภัย ทุกนาทีที่รถติด คือต้นทุนของประชาชนและเศรษฐกิจเมือง การแก้ปัญหาจราจรที่ดี ต้องอาศัยข้อมูล การวิเคราะห์ และการลงพื้นที่จริง

ผมจะค่อยๆ แก้ “คอขวดของเมือง” ทีละจุด ให้การเดินทางของทุกคนดีขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม หากท่านใช้งานเส้นทางนี้ ลองใช้จุดกลับรถใหม่ แล้วสะท้อนความคิดเห็นมาได้ครับ